ФАС предлагает изменить условия льготных автокредитов

10 июня 2009, 12:42

Комментариев еще нет

В конце февраля Минпромторг утвердил перечень моделей легковых автомобилей, которые будут продаваться населению в кредит со ставкой, субсидированной из бюджета в размере 2/3 ставки рефинансирования. В него попали ряд моделей, которые по стоимости выше обозначенной Минпромторга границы (350 тыс. руб.). Например, Chevrolet Niva, Ford Focus и Volkswagen Jetta. В результате, в понимании этого вопроса появились разночтения. В итоге данным вопросом заинтересовалась Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая провела проверку. О результатах проверки рассказал начальник управления контроля промышленности ФАС России Алексей Ульянов в интервью, опубликованном в "Российской бизнес-газете".

ФАС считает, что критерием для попадания в список должна стать фактическая локализация производства. "Наше ведомство требует установления единых и равных для всех правил игры. При этом мы не собираемся вторгаться в прерогативы минпромторга по определению параметров промышленной политики. Но давайте договоримся, что для получения господдержки, к примеру, заводу необходимо осуществлять сварку и покраску кузова, а не только прикручивать колеса", - настаивает А.Ульянов. Сварка кузова и последующая окраска - сложный технологический процесс, который требует определенных усилий, масштабов производства, специальных камер, роботов и т.д. Тогда под господдержку обязательно попадет Chevrolet Lachetti , которая собирается в Калининграде, газовская Volga Siber и несколько моделей из Таганрога.
Другой вариант, рассматриваемый ФАС - добавление "порога локализации" - в 10%. "Если минпромторг заявит, что и 10% локализации недостаточно и надо 20-25%, то кроме отечественных моделей в списках останется лишь Renault Logan. Но и тогда со стороны ФАС возражений не будет. Главное одно - чтобы правила были едиными для всех", отмечает чиновник.

АВТОСТАТ